我的汽车梦想—华南理工大学篇
[size=2]广州作为我国南方最重要的汽车生产基地，它在汽车方面的高等教育开展得如何呢？为切实解答疑问，我刊特造访位于广州的理工类名校——华南理工大学[/size][size=2]
[font=宋体] 此次赶赴广州采访，时值五月底，我们刚下飞机，即刻感受到了热带气候的潮湿闷热，这和北京温热的初夏大不相同。另外，机场班车上用粤语播放着平日里常见的视频广告，让我这个常在外跑的记者也体会到了异地他乡的感受，很想知道外地的学生们什么感受。[/font]
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[font=宋体]华南理工大学北校区大门[/font]
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华南理工大学校园分为两个校区，北校区位于
[url=http://www.sogou.com/sogoupedia?query=广州市]广州市[/url]
天河区，南校区位于广州市番禺区，学校占地面积4417亩（其中南校区1677亩）。北校区是教育部命名的“文明校园”，我们所关注的汽车工程学院就坐落于此：整个校园就建在五山上，被绿色所包围，全然一副南国气息；得益于大自然的庇护，校园气氛清静悠然，民族式建筑与现代化楼群错落有致，处处彰显着深厚文化底蕴。
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[font=宋体]北校区西湖春色[/font]
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[font=宋体]华南理工大学原名华南工学院，组建于1952年全国高等学校院系调整时期，由中南5省12所院校的有关系科调整合并而成，其中包括几所当时国内著名大学：中山大学、岭南大学、湖南大学、广西大学等，1988年1月更名为华南理工大学。学校早在1960年就成为全国重点大学，1995年通过“211工程”部门预审，进入国家面向21世纪重点建设的大学行列；2001年，实行新一轮部省重点共建，学校进入国家高水平大学建设行列，成为“985工程”大学。[/font]
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[font=宋体] 华南理工大学的汽车专业应新中国的汽车工业需要而设立，也是全国最早开办“汽车设计制造”本科专业的几家高校之一。得益于华南理工理工科的强盛，为其汽车专业的发展奠定了坚实基础；再加上近年广州汽车工业发展势头迅猛，又在很大程度上推动了学校汽车学科的建设。[/font]
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[font=宋体]学院拥有众多发动机拆装实验样机[/font]
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[font=宋体]学校拥有国家级机动车检测站，所有检测设备都是汽车工程学院的科研结晶[/font]
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[font=宋体]在学院的资料库里我们看到了某厂家赠送给学校的整车设计生产资料，这里的资料只占全部的10%[/font]
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[font=宋体]2004年，为适应广州汽车工业的发展，华南理工大学正式设立汽车工程学院。学院现有“车辆工程”、“机械电子工程”两个博士点和“车辆工程”、“动力机械及工程”、“机械电子工程”三个硕士点，“车辆工程（汽车和工程车辆）”、“热能与动力工程（车用发动机、制冷空调）”两个本科专业，每一届分别招生90、30人左右。在到达华南理工之前，我在其他学校采访时，就听说华南理工的学生活动办得十分有特色。采访后我发现，学生们的这些组织、动手能力，其实是在日常学习生活过程无形中培养起来的，比如学院平时有很多像校园汽车文化节、汽车知识竞赛等学生活动都在提高学生的汽车文化修养，同时锻炼了学生的能力。[/font]
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[font=宋体]汽车知识竞赛现场[/font]
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[font=宋体]学院有专门的学生动手实验室，学生们可以在这亲自实现创意[/font]
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[font=宋体]另外，学校地处经济发达的珠三角地区，各类商品活动都影响着学生的人生观、价值观。华南理工的汽车学院和国内、特别是北方的汽车高校相比，实验试验条件并不具优势，但他们充分利用了资源。他们承接的中小型项目特别繁多，这些给了老师和学生很好的机会去应用所学知识，并且学会和企业交流。久而久之，学生们很自然具备了良好的社交能力，这正是很多工科学生缺乏的。[/font]
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[font=宋体] 所以，在就业状况上也能看出，华南理工汽车学院的学生具有更宽的就业面，在汽车销售行业、零配件行业就业的学生占有很大比例。学生们给我很深的印象：他们所关注的、所思考的更切实际，让所学为所用。“本科两个专业这几年的就业非常好！几乎都是学生挑单位！”这是汽车专业学生们最有优越感的地方。[/font]
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[font=宋体] 这样的环境，北方来的学生能适应吗？问题又回到文章最初。外地的学生帮我解答了这个谜团：广州作为珠江三角洲的核心城市，尽管平时老百姓的语音大多都使用粤语，但随着珠江三角洲经济实力逐渐上升，不断吸引来全国各地的人才，目前大多场合以普通话为主，无论在哪里都没有语言障碍。[/font]
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[font=宋体] 三天的采访，华南理工给我留下深刻的印象，它带有浓厚的珠三角“地域特色”：一种进取精神，它源自珠三角的勤奋和智慧，会无时无刻不督促你前行的步伐！[/font]
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[font=宋体]小专访[/font]
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[font=宋体]兰凤崇汽车工程学院院长[/font]
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[font=宋体]您认为哪些是华南理工汽车专业的优势？[/font]
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[font=宋体] 华南理工的“汽车工程学院”虽然是很新的学院，但我们的汽车专业已经有悠久的历史，是国内最早开办“汽车设计制造”本科专业的几家高校之一。这些也依托于华南理工在理工学科、特别是机械学科的强盛。还有个重要优势就是学校地处“珠三角”核心城市广州，留学海外的学者和国内知名汽车高校的老师有很多已经慕名而来了，目前学院大多数是副教授级别以上的老师。得益于近年广州汽车工业的成长，我们已经和广汽集团建成“广州汽车技术中心”，使我们的设计开发研究实力迅速提升。[/font]
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[font=宋体]我国汽车专业教育的现状如何？发展的热点问题是什么？[/font]
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[font=宋体] 高校的发展主要集中在对学生的培养上，要进一步培养适应汽车行业发展需要的人才。近年我国汽车工业迅速崛起，随着国外知名品牌竞相在中国投产，带来了很多新的技术，与此同时要求我们的汽车人才掌握更新更高的技术，我们在教学上并没有很快跟进，这些都给我们作为人才培养单位带来很大压力。另外，我国实行统一教材制度，但现行的教材内容又过于陈旧等很多因素成了培养高素质学生的很大障碍。面对这些，我们学院将积极参加推进教材改革，进一步完善学科建设，增[/font]
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[font=宋体]设本科汽车相关专业，加强对学生动手能力的训练，培养学生的创新意识，满足企业的各类人才需求。[/font]
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[font=宋体]近年，汽车动力趋向多元化，您如何看待“混合动力汽车”、“电动汽车”和“燃料电池汽车”的发展前景？[/font]
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[font=宋体] 汽车动力的多元化发展是汽车发展的必然趋势。混合动力汽车的技术已经很成熟，将会在很短时间内得到普及，是现阶段实现节能的有效手段；电动汽车虽然经济、污染低，但仍然面对续航能力差、动力性能差等问题，而这些问题都依赖电池技术的发展；燃料电池汽车是目前被认为最理想的汽车发展方向，但如果没法解决燃料电池汽车的生产成本、制造氢气的成本和加氢站点的设立等问题，它的发展将面临时间的检验。[/font]
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[/size] 顶，08年相约华工！
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